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国家统计局局长宁吉喆：中国GDP核算数据科学可靠、国际可比来源：每日经济新闻每经记者 李可愚每经编辑 陈 旭2018年，我国GDP比上年增长6.6%，实现了6.5%左右的预期发展目标。全年国内生产总值也首次超过90万亿元大关。不过，在当前中国经济稳中有变的大背景下，对去年国民经济数据的科学性和准确性，也出现了不同的声音。

三、加大支持力度，优化使用环境地方应按照《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》（财建〔2016〕7号）要求，发挥好中央财政基础设施奖补政策作用，创新支持方式，吸引社会资本，加快新能源公交车充电基础设施建设，满足车辆使用需求；应将除公交车外的新能源汽车地方购置补贴资金集中用于支持充电基础设施“短板”建设和配套运营服务等环节。中央财政已经安排的2019年及以前年度燃油补贴结余资金，地方可收回统筹用于新能源公交车运营。有关部门将研究完善新能源公交车运营补贴政策，从2020年开始，采取“以奖代补”方式重点支持新能源公交车运营。

其实，安-24/26也好，运-7也好，都曾被苏中军队作为轰炸机人员的教练机使用。我军仍在使用运轰教7飞机训练轰炸机人员。所以改造安-32为轰炸机也是驾轻就熟的事情！在非法武装组织防空力量薄弱的情况下，安-32在伊拉克空军空袭行动中发挥重大作用，依靠载重量大、留空时间长、运转成本低的优势，重创非法武装分子！此外，安-32还在本行的运输领域，执行了5000多次运输任务。

新京报：之前媒体报道说，你认为之所以取得现在的成功，是因为生得好。严昊：这既是事实，也是调侃、自我加压。【股份制改革】所有子公司实施股份制改革，精英持股淡化个人色彩新京报：网上有消息说，这几年来，你一直在推股份制改革，这是针对太平洋建设本身还是下面的子公司？

后来，在运-7仿制成功后，运-7和运-7J（J指的是军用型，一开始仿制安-24主要是民用的）这两型飞机的产量逐年增加，逐渐取代了上世纪70-80年代中国空军的安-24和安-26机队，成为中国空军中小型运输机的主力。当然随着运-8和现在的运-9产量增加，以及更多二手伊尔-76的引进还有运-20的列装服役，规模只有50架左右的运-7机队在运输量上其实已经不那么起眼了，但是作为一种适应性强、对机场要求低、安排调配都相对简单的小飞机来说，保持一定的数量用以应付各种情况，执行各类人员和小件物资的运输任务，依然是十分必要的。

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